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坚捏纯电谈路的小鹏26uuu打不开，最近有了些布局混动的苗头。有音信称，小鹏汽车将会在2025年下半年量产首款增程式SUV。

新车预测会以小鹏G9为原型车进行建设。对准二十多万的中高端阛阓，上市后将成为理思L6的竞争敌手。

在理思和问界身上，咱们能看到环球对增程时刻的招供。虽说在科技含量上，增程系统并不复杂，然而在内容的用车体验上，增程具有不小的上风。

增程车型采纳纯电运行26uuu打不开，在噪声和升沉的狂放上具有不小的上风。在远程需求下，它可以加油快速补能。况兼在研发方面，增程系统研发资本更低。

拿长城家的Hi4系统例如，3擎9模就能体现出能源输出有多复杂，不同的能源申请不同的时速下，能源系统有许多种职责花样来均衡经济与性能。

增程就简便许多了，增程器的职责花样可以承接为，有电休息，没电发电。虽说长城他们采纳的混动系统能耗推崇更好，然而在研发上要参加的元气心灵可比增程系统要多许多。

不需要参加太多资本研发，况兼大要有可以的用车体验，两全其好意思。

这样看来小鹏布局增程是很合理的事情。这也算是阛阓推崇一直很重大的小鹏，寻求的玩忽点吧。